Thuyền viên sợ hãi bỏ tàu khi tàu bị nghiêng và từ chối quay lại tàu để tắt máy vì sợ rằng có thể bị kẹt trong tàu nếu nó bị lật, để mặc chiếc tàu 2500GT trôi dạt đến khi chết máy và mắc cạn tại Cheung Chau hôm qua.
17 thuyền viên Việt Nam khỏe mạnh đã chạy trốn khỏi con tàu Sunrise Orient dài 90m, khi nó bị nghiêng đến 45 độ, theo lời một quan chức HK. Tàu tiếp tục chạy từ từ trước khi chết máy cách khoảng một cây số về phía đông của hòn đảo và trôi vào bãi đá ở Tung Wan Tsai.
Công việc đang được tiến hành từ đêm qua để xử lý một vết dầu loang dài 100 mét từ tàu.
Không có thương vong trong vụ tai nạn và giao thông hàng hải tại hiện trường được hướng dẫn.
Hình ảnh tàu Sunrise Orient chụp gần
Một cuộc điều tra của Cục hàng hải HK đang được tiến hành để tìm ra nguyên nhân tai nạn, và tại sao Thuyền trưởng của tàu rời tàu mà không tắt máy.
Một vị quan chức cho biết Thuyền trưởng của tàu đã được yêu cầu quay lại tàu để tắt máy.
"Nhưng ông ấy (Thuyền trưởng) đã sợ quay lại tàu vì tàu nghiêng rất lớn và nước đã bắt đầu tràn vào tàu. Ông ấy sợ có thể bị kẹt trong tàu nếu nó lật", vị quan chức nói.
Vị quan chức cho biết rất may là tai nạn xảy ra ở khu vực luồng giao thông ít tàu qua lại, và tàu thuyền ở khu vực này phải di chuyển với vận tốc thấp. Tàu Sunrise Orient chở 2800 tấn xi măng từ cảng Nansha tỉnh Guangdong đi Indonesia, tàu nhận nhiên liệu tại HK.
Hình ảnh tàu Sunrise Orient chụp từ xa
Một phát ngôn viên của Cục Hàng hải HK cho biết con tàu đã "đột nhiên bắt đầu nghiêng", trong khi một nguồn tin cảnh sát cho biết: "Hàng hóa trên tàu có thể bị xô dịch, khiến tàu nghiêng đáng kể sang một bên".
Người phát ngôn cho biết Thuyền trưởng của tàu đã phát tín hiệu khẩn cấp và thuyền viên tập trung hết sang một bên mạn để chờ cứu hộ. Toàn bộ thuyền viên đã được đưa vào đồn cảnh sát.
Một quan chức của Cục hàng hải nói tàu lập tức bị nghiêng đến 45 độ. Kể từ khi bị nghiêng, máy tàu tiếp tục chạy thêm khoảng 1 tiếng nữa trước khi dừng hẳn. Sau đó tàu trôi dạt hàng km trong nỗ lực cố gắng kiểm soát bằng 2 tàu lai thất bại.
Cuối cùng tàu bị dạt vào cạn tại Tung Wan Tsai vào khoảng 1h30 chiều.
Vấn đề vẫn còn tiếp diễn vào tối qua khi mà vết dầu loang từ tàu tạo thành một vệt dầu dài khoảng 100m và rộng khoảng 3m.
Phao quây dầu của các đơn vị chống ô nhiễm đã được huy động để ngăn chặn vết dầu lan rộng.
Người phát ngôn nói rằng chủ của chiếc tàu mang cờ Việt Nam này được phép có 10 ngày để di dời chiếc tàu.
Vị trí tàu Sunrise Orient bị lật
Chi tiết xem tại đây South China Morning Post